フレディ号 リヤショック交換…。

先日、スイングアームを交換したら尻下がりになってしまったフレディ号…。

発注していたリヤショックが到着しました。

数あるショックの中からセレクトしたのは、スイングアームと同じメーカー、シフトアップの305mm。

希望はノーマルショックと同様の本体赤、スプリング黒でしたが、製品化されていないので、一番近似のモノを選びました。

作業的にはとっても簡単で、ノーマルショックを外して付け替えるだけ。

外したついでに比較してみます。

長さは勿論ですが、カナリ太くなりますねぇ〜

で、後は車体につけるだけかと思いきや、スイングアームの角度が変わってマフラーと思いっきり干渉してます汗

仕方ないので一旦マフラーを外してショックを組み付け、その後マフラーが干渉しない様にカラーやらワッシャーやら駆使して何とか装着できました。。

before

after

垂れ尻でしたが、車高も上がって引き締まりましたね♪

ただ6cmロングで305mmだとちょっと長いかもしれません。

280mmだとまだ尻下がりって話もあるので、290mmくらいがベストかもしれません。

早速試運転してみると…

伸びたスイングアームとバネレートの高いショックの効果は絶大で、バタバタと落ち着きの無かった足廻りがシットリと動きます！

見た目もモンキーの愛らしさは損なわれておらず、

「スイングアーム変えたらモンキーの可愛さが無くなっちゃう！」

と、心配していた奥様もひと安心ですおんぷ