小手指車両工場 鉄道模型制作記

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2012年 07月 31日

有給休暇で日光サーキットスポーツ走行2回目・・・。

猛暑が続く大都会小手指ですが、ドMであるおいらはこの暑い最中、皮ツナギを着て灼熱のアスファルトの上を走り回る苦行を実行して弱った体を苛め抜こうと(ドS?)会社をさぼ・・じゃなくて、有給休暇を申請して日光サーキットのスポーツ走行に行ってきました。

ビックバイクの走行開始時間は0930からなので、準備含めて1時間前に到着すれば十分と判断し、朝0430に携帯アラームセットして眠りにつきますが・・・

何故かガバっと起きた時間はまだ0130過ぎ・・
ベットの上でゴロゴロしてみても墜ちないので、仕方なく撮り貯めた海外ドラマを2時間ほど視聴してから出発しました・・・(眠)

いつも通り羽生ICまで下道でマッタリ走り、羽生IC→宇都宮ICまで東北道にて下ります。

しかし朝早い時間だとまだ涼しいですねぇ~
クーラーつけるとエンジン出力の20%をコンプレッサーの動力に採られる愛車サンバー、可能であればエアコンレスでの走行が推奨されておりますので、この涼しさは助かりますネ

続き・・・。

by seibu_mania | 2012-07-31 23:59 | TZR250(3MA) | Comments(0)
2012年 07月 29日

涼を求めて秩父お散歩・・・。

連日の猛暑日が続く大都会小手指・・・。

暑いのはワリと平気なおいらですが、さすがにこれだけの暑さが続くと体力的にもメンタル的にも、麦酒を購入しすぎて金銭的にも参ってしまいますな。。

って、事で、何か味覚的にも視覚的にも涼しげなモノでも食して暑い日を乗り切ろうと早起きして秩父方面へと向かいます。

今回は超~~お久しぶりにお散歩専用車のエイプを自宅の奥深くから引っ張り出します。
まともに乗ったのは昨年秋、エンジン始動したのは今年春のオイル交換以来の体たらく・・(涙)

しかしそんな状況でもキック3蹴りほどで難なく始動。

よしよし、さっすが世界のホンダです♪

昨今のコストダウンの塊のような世知辛いバイクと違い、戦後のエンジニアの熱き想いと昭和の遺産のパーツを寄せ集めて作られたエイプはまさに親父さんこと本田宗一郎氏の魂の塊と言っても過言では(略)

続き・・・

by seibu_mania | 2012-07-29 23:59 | バイク | Comments(0)
2012年 07月 26日

カウントダウン始まる・・・。

いよいよ来年の3月16日から我らが西武池袋、有楽町線&副都心線から東急東横線への相互乗り入れが開始されるようですネ
しかし先日ダイヤ改正したばっかりだというのに、1年経たずにまた改正とは・・
まあ、西武線内での変更は渋谷行が元町中華街行への変更程度では無いかと思いますが。。。

それはそうと、先日のダイヤ改正で新宿線から303Fと285Fが移籍してきましたが、改正前はある程度運用が決まっていたようですが、改正後は結構ランダムに運用に入っているようで、昨日も池袋で整列乗車していると2連続で同一ホームから出発していく事もありました。

こちらも今年度いっぱいで本線での運用は終了みたいですので、沿線では結構撮影されてる方々がいらっしゃいますね。
241Fも殆ど小手指の中ほどで昼寝してますが、火曜日は狭山線にて運用に入っておりましたので、たまには動いているようです。

あまり実車の記録とかは模型の資料撮影くらいしかしないのですが、慣れ親しんだあのお顔が見れなくなるのはちと寂しいですねぇ・・・


さて・・

ついに首位と3ゲーム差!
若手が元気なので、このまま一気に奪首かな♪

by seibu_mania | 2012-07-26 23:59 | インテリジェント | Comments(0)
2012年 07月 22日

20120722秩父お散歩・・・。

最近チチブスキー粒子の濃度が薄くなってきているので、バイクにて補充しに行く予定でしたが・・

無情にも霧雨模様・・orz

頭の中はすでに秩父のお蕎麦でイッパイだったので、愛車サンバーにてお散歩がてらお出かけする事に。

阿佐美冷蔵に行く予定で早起きしてしまったのですが、どうせならピーカンの日に行きたいとの事なので、余った時間は昨日の続きをすることに。
早朝0600からのバイク弄りは爽やかですね(笑)

2時間ほど格闘してからサンバーに乗って目的のお蕎麦やさんへ。

向かった先は皆野にあるはしばさん

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受付で愛想のよいおばちゃんに希望の盛りを発注、各自好みの汁(温、冷)と薬味
を頂いて席に着き、ブツの到着を待つ事暫し・・・


キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!


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ばば~ん

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ばばばば~ん

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はしばさん名物、田舎蕎麦特盛@950の降臨です。

並盛@550も結構な盛りで好感触♪
しかし特盛だと通常の3倍速い・・じゃなくて量ですね・・(汗)

早速ひと口ひと啜り・・・


・・・


・・・


・・・


( ゚Д゚)ウマー( ゚Д゚)ウマー

いやいや、ホントに美味しいですねぇ~

田舎蕎麦との名のワリには繋ぎが多いカンジで蕎麦の香りは控えめ、7:3くらいでしょうか。
その分喉越しが良くてツルッツルッといけちゃいます。
もう少し冷水で〆れば腰もでるかと思いますが、この素朴さがいいんでしょうねぇ~
しかしこの盛りで950とは・・

美味しいお蕎麦をお腹イッパイ食べたい人にはオススメですね♪
もちろんいっつもお腹ペコペコのおいらも通います(笑)

by seibu_mania | 2012-07-22 23:59 | GOGOサンバー!! | Comments(0)
2012年 07月 21日

3MA復活のB/Sその1・・・。

梅雨明けましてオメデトウな週末でしたが、梅雨入り前に逆戻りしてしまったかのような気温でしたね・・

3月の日光スポ走にてスリップダウン→ステップバー&チェンジペダル紛失となってお蔵入りしていたSSイシイ(OXレーシング)のバックステップ。

何とか既製品のパーツを使って復活できないかウェビックの画像や店頭のパーツを採寸したりしておりました。

何とか使えるパーツの目途がたち、通販にて発注・・

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バトルファクトリーのステップバーとキタコの汎用スペーサー、近所のホームセンターにて購入してきたヘキサゴンボルト(M8 ピッチ1.25)を使用します。

とりあえず卓上で仮組・・

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明らかにボルトの長さが足りません。本当に(略)・・・orz

得意技のホームセンター往復を繰り出して長さ50㍉のモノを再購入。
どっかで見た寸法だなぁ・・と、思っていたら、パーツボックス奥深くから同ボルトが発掘されました・・・(涙)

サクサク組み付け・・

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純正ホースの取り回しだとタイヤに接触する恐れがあったので、ついでにメッシュホースに交換。
マスターのプッシュロッドが専用品なので、マスターASSYで交換となります。

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シフトペダルはノーマルを再使用。
バックステップ対応じゃないので、10㍉くらい遠くなりましたが、ヴァカの大足のおいらだったら問題無いかと思います。。

ホース、マスターを交換したので、エア抜きをサクサクと・・・


・・・


・・・


・・・


2時間シコシコやっても全く抜けません・・・orz

夕刻から大都会所沢のお友達が遊びにいらっしゃるので、時間切れ。


翌日

エアが抜けてこない原因として、長すぎるホースかなと思い、ノーマルのホースに交換しましたが、変化無し。

2時間ほど格闘してからサンバーに乗って秩父のお蕎麦やさんへ

食後に奥様が調べたカフェに寄り、再びエア抜き作業開始。

こりゃマスターがダメかもとの事で近所のホームセンター(週末3回目)でスナップリングプライヤーを購入。

早速予備のマスター(何故か3個有る)をバラソウとおろしたてのスナップリングプライヤーを持ち出しますが・・

なんでも筒用、棒用共用が売りとの事でしたが、筒用にセットしてリングの穴に押し付けると勝手に棒用に切り替わり、使いにくい事他ありません(怒)

共用なのに最安値だた理由が身に染みて分かりました・・・orz

ツメがずれないようにボルトを挟み込んで何とかバラし、ロッドを組み替えてマスターを組み立てて装着。

再びエア抜き作業を開始しますが、状況変わらず・・・(涙)

スポイトを使ってホースやキャリパーにフルードを送り込んだり、セルフマイティバック(危険)を施したり2時間ほど格闘しますが、おいらの心境を察するように再び霧雨が・・・(涙)

このまま来週末まで放置していたら8月の日光に間に合わないし・・

ここで心が折れました。。

結局20年以上お世話になっているバイク屋さんに℡してサンバーにて回送してきました・・・。

しかしここまでエア抜きできないのも初めてです。
大枚叩いてマイティバック購入しようかしら。

by seibu_mania | 2012-07-21 23:59 | TZR250(3MA) | Comments(0)
2012年 07月 16日

海の日連休内山牧場その2・・・。

内山牧場2日目の朝・・・

フライシートを叩きつけるような雨音で起床しました・・・orz

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この日の予報では0900以降は晴れ間が広がるとの事なので、あまり気にしないでおくことにします。

前日の晩御飯の食しすぎの影響でそんなに空腹感はありませんでしたので、眠気覚ましの珈琲だけ嗜んで本日の目的地、美ヶ原へと向かいます。

続き・・・。

by seibu_mania | 2012-07-16 23:59 | キャンプ | Comments(0)
2012年 07月 14日

海の日連休内山牧場・・・。

今年の暦では梅雨の最中となってしまいましたが、毎年恒例の海の日内山牧場キャンプに行ってきました。

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今回は連休中日に信州の爽やかな風を切り裂く予定だったので、久しぶりに9Rでの出撃。
最近は「走るホテル」&軽自動車のブラックホールの異名をとる愛車サンバーでのキャンプが多かったので、積載には何の不安もありませんでしたが、久々のキャンプツーリングとあってパッキングに苦労の跡が見て取れます。。

続き・・・

by seibu_mania | 2012-07-14 23:59 | キャンプ | Comments(0)
2012年 07月 13日

初めてのスプレーワーク(メンテナンス編)

先日、弊倶楽部の仲間たちが遠路遥々我が家まで遊びに来てくれました。

その席で、余剰となっていたタミヤのスプレーワークを福会長殿に無償譲渡させていただいたのですが、メンテナンスの方法が分からないと・・

そういえば、以前来訪していただいた時に吹き付けの要領などはレクチャーさせていただいたのですが、使用後のメンテナンスまでは説明しておりませんでしたので、ネタ切れの穴埋め程度に簡単にカキコしてみたいと思います。
もちろん、スプレーワークに興味のある方、購入してみたいけどメンテナンス方法が・・などと思っておられる方の参考にでもなれば幸いです。

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おいらがいつも使用しているタミヤのベーシックエアブラシ
基本的に塗り幅の狭いNゲージの吹付にはこれを使用しております。
もうひとつ、対象物の大きいモノ用にHGエアーブラシワイドも所有しておりますが、最近稼働率が落ちております。。

コンプレッサーは譲渡したベーシックコンプレッサーの代替えとしてHGコンプレッサーREVOを愛用しております。
ベーシックコンプレッサーでも吹付能力に不満はありませんでしたが、作動音は格段にREVOのほうが静かなので、ご近所の目(耳?)が気になる小心者のおいらにはウッテツケです。

続き・・・

by seibu_mania | 2012-07-13 23:59 | 初めてのエアブラシ | Comments(1)
2012年 07月 07日

ついに・・・その2。。

鬱陶しい霧雨が降り続けた折角の週末土曜日でしたが、ルーティーンと化した小手車(小手指車両基地)ウォッチング(買い物ついでに通っただけともいう)しておりましたら、東急4000系?が留置されておりました。

そういえば今年度から東急電鉄との相互乗り入れが開始され、ナウなヤングが集まる御洒落タウン横浜と大都会小手指が2本のレールで結ばれるんですねぇ・・

乗り入れ開始時期は・・・何時だっけ??と、検索してみましたら、まだ公式には発表されていなかったんですね。

まあ、遅くても来年3月を過ぎれば乗り入れ開始となると思いますので、その暁には浜っ子福会長の工房にでもお邪魔したいと思います。

先日の投稿にて書きましたKATOさんからの我らが西武101系の発売。

そういえばこんなのも所有しておりました。

幻の???

by seibu_mania | 2012-07-07 22:42 | 西武6057F | Comments(0)
2012年 07月 03日

ついに・・・。

先ほど弊倶楽部の福会長殿からのタレこみで発覚しましたが、ついに我らが西武101系(初期車)がKATOさんから発売されるようですネ。

自自共に認める西武ファンのおいらとしては何本予約しようかと悩ましいところですが・・・

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これだけの在庫があるのに、完成品を購入するすればメンドウな手間暇かけて製作するかどうかは微妙になってくるワケでして・・

夏にはアリイさんから4000も発売させるようですが、KitchieNさんのキットを5編成分在庫している身分では予約する勇気もありませんでしたので、今回は両方ともにスルーする方向でいます。。
まあ、中古品で安いブツを発見したらきっと購入しちゃうんでしょうなぁ・・・

福会長殿も仰っておりましたが、おいらもやっぱり走らせる事よりも車両や風景など自分で作りこんでいく事の方が好きみたいです。

って、事で・・・

グレーと・・・

by seibu_mania | 2012-07-03 21:57 | 西武6057F | Comments(0)