小手指車両工場 鉄道模型制作記

生地でキタ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!

早いモノで今年も1/12が消化され、明日の恵方巻きが終われば暦の上では春が訪れ・・

ってか、最低気温がマイナスなのに春もなんもあったモンじゃありませんなぁ～

ＴＮカプラーの胴受けと干渉していた弊工場の虎の子、富士川車両製のスカートですが、ノギスでお互いの幅を測ったところ、約１㍉のズレが。。

スカートの開口部をいかに綺麗に広げるかどうか、通勤時間に寝ながら考えておりましたが・・



胴受けの左右半分くらいはスカートに隠れて見えないんですﾈ
確認もしないで削っていたら弊工場の虎の子がゴミと化す所でした。。

さてどうしようとブツを確認すると・・



裏側に一応ＴＮカプラーの胴受けの逃げがあるのですが、逃げが甘いようです。
そこで盛り上がっている箇所をカッターと突きノミを駆使して平らに仕上げました。
左が加工後ですが、分かりづらいですかね・・

仮組し、干渉が無い事を確認。

これでホントに・・・


生地でキタ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!




う～ん、やっぱり前パンはカッコイイですﾈ
控えめにいうと【Ｅ】ってカンジでしょうか・・

週末は天気も良さそうなので、一気に塗装作業終了といきたいところです。。

生地でキタ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ ・・・？？

ようやく終わりの見えてきた2451F。

忘れかけていた正面手すりの加工を行いました。



貫通扉脇の手すりはキットのままだと前側に出過ぎてしまい、ＴＮ化した状態では両先頭車の手すりが干渉するので位置決めの凸部分をヤスリで削り落してしまいます。
先日某誌に掲載された2097Fは接着が甘かったようで、奥に引っ込んでいましたね・・orz

これでとりあえず・・


生地でキタ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━！




んん？？




弊工場の虎の子、富士川製スカートも仮組しようとしたら、ＴＮカプラーの胴受けより開口部の幅が狭いようで・・

スカートの開口部を広げないといけませんが、失敗は許されないので慎重に作業しないと。。

久しぶりの・・・。

週末は長野県某所に某案件のディスカッションの為にお出かけ。。



ちょっと車を止めておいただけなのにこんなに積雪が・・

しかし、稀にみるパウダースノー状態なので、軽く息を吹き付けるだけでフワッフワと飛んでいきます。

続き・・・

転属？貸出？？

身も凍える寒さの中、整列乗車の為に並んでいたら、見慣れない車番プレートが・・

なんと2417Fが池袋線の運用に入ってるではありませんか！

早速怪文書を発信すると、お友達のいけさんが早速撮影に出向いておりました。

どうも貸出らしいですが、何時まで見られるでしょうか。。



模型は蟻の更新の如くジワジワ進んでおります。
あとは正面手摺の加工と接着剤の仕上げなど行えば生地完成です。

しばらく塗装作業はできないので、それまでに次回作の下ごしらえなど進めましょう～

里帰りと托鉢？・・・。

昨年購入後、愛して止まない我が家の愛車、富士重工業製サンバーですが、多くの惜しまれる声と反して大人の事情にて来月で５０年の歴史にピリオドが打たれます（涙）

日曜日、特に予定も無かったので、お昼ご飯がてらサンバー追悼を目的に生まれ故郷である群馬県太田方面へ舵を切ります。

R407を只管走り、太田の工場脇を通過して（笑）到着したのは草木ダム。



ダムのど真ん中を貫く赤い欄干の草木橋が好印象。
先日の初雪からの低気圧の影響か雲が低いですねぇ・・

続き・・・